轨道公安
第三方年检合格方能上岗
昨天下午，记者在地铁徐家汇（14.03,-0.21,-1.47%）站看到，1号线和9号线共有5台安检仪器，均没有辐射安全许可标示及环评测试标示，但其中4台上都贴着一个如名片大小绿色的射线泄漏合格标签。
在编号为452的安检仪上，一张名为《微剂量X射线安全检查设备泄漏射线剂量率》的合格标签标注的检测日期为2011年10月9日，有效期至2012年10月8日，出具单位为国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心和公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心。
而编号为453的安检仪没有贴合格证，安检员告诉记者，今年的检测刚刚开始，机器还没来得及年检换证。
据市公安局城市轨交分局介绍，目前，轨交站在用的X光机安检仪器共有528台，分别为北京和上海的两家企业生产，企业在生产环节均具有环保部门颁发的《辐射安全许可证》。与此同时，上海轨道安检部门对安检X光检测仪实行第三方年检制度，确保X光机安检仪器辐射标准符合安全要求。
市公安局城市轨交分局局长助理宋有国介绍说，为确保乘客的健康和安全，“第三方年检制”从去年9月份开始实施，今年安检仪器的年检已于9月份启动，至今已有245台机器完成检测，全部检测将于10月底之前完成，检测合格的仪器方能上岗。
轨交公安表示，环保部门没有主动要求他们做环评测试。
环保部门
使用单位需主动申请环评
上海地铁安检仪虽然具备生产企业的《辐射安全许可证》，但和深圳情况类似，安检仪在使用过程中并没有环保部门颁发的许可证，也未经过环保部门的环境评估。
市环保局辐射安全管理处副处长陈继亮表示，根据我国《放射性污染防治法》第28条和《放射性同位素与射线装置安装和防护条例》第5条使用放射性同位素和放射性装置的单位应当申请许可证如果安检设备强度达到Ⅲ类标准，还需要通过环评。“安检仪按规定是Ⅲ类射线装置，由于目前市场上的安检装置不需要放射性辐射许可证就可以买卖，所以需要这些使用单位主动申请环评手续。”陈继亮说。
陈继亮还表示，由于各种因素，去年虽然对安检仪进行过辐射安全的抽检，但部分只要求安检仪制造单位出具设备安全检测报告，因此并未严格要求办理相关使用许可证，也没有进行环境影响评估，“抽检数据显示，仪器均在安全范围内。”
根据市环保局官方网站， 公告，至2009年3月，上海共颁发了978张各类射线设备， 的使用许可，公告中唯一涉及安检的是上海机场（11.95,0.07,0.59%）安检，唯一涉及轨道的是上海磁悬浮。
陈继亮透露，目前“沪环辐证”已经达到1300多张，但其中并未包含地铁安检设备。
环保部门称，目前已敦促相关单位尽快办理相关的环评手续，争取在10月底前完成。
上海地铁安检仪采用第三方年检制度，检测合格方能上岗。
专家观点
X光安检仪比医用剂量更小
对地铁安检仪的安全问题，辐射专家表示，与医用X光仪器不同，公共场所的X光安检仪相对剂量更小，属于微量等级，且通道两端都有用以阻挡X光的铅门帘，使用过程中只要不要把手伸进去，就不会有安全问题，无须过度担心。同时，目前也没有任何直接证据证明，公众设施的X光检测仪会对人体造成危害。
（责任编辑：晏霏霏）
